IMET PERFECT 275
PERFECT 275 to ręczna przecinarka tarczowa przeznaczona do cięcia (pod kątem do 45°) prętów, profili oraz materiałów pełnych (o wytrzymałości do 43 kg/mm²). Dzięki swojej niezawodności i prostej obsłudze jest to idealne narzędzie dla profesjonalistów, warsztatów rzemieślniczych oraz narzędziowni.
Kluczowe cechy urządzenia:
- Wydajność i konstrukcja: Jednoczęściowa głowica (silnik połączony z reduktorem) gwarantuje stabilność pracy, mniejsze wibracje i długą żywotność układu napędowego.
- System antygratujący: Maszyna wyposażona jest w imadło z systemem antygratującym, który przytrzymuje materiał z obu stron tarczy, zapewniając czyste cięcie bez zadziorów.
- Ergonomia pracy: Praktyczny przycisk start-stop umieszczony bezpośrednio w rękojeści pozwala na pełną kontrolę i szybką reakcję operatora.
- Układ chłodzenia: Zintegrowany system chłodzenia z pompą oraz dodatkowym filtrem w zbiorniku dba o optymalne warunki pracy tarczy.
- Wyposażenie standardowe: Metalowa, pełna osłona tarczy tnącej, Wrzeciono tarczy o średnicy 32 mm, Regulowany zderzak (ogranicznik) długości do seryjnych cięć.
DANE TECHNICZNE
| Tryb pracy | Ręczny |
| Wydajność cięcia przy 0° | Koło: 90 mm Kwadrat: 80 mm Prostokąt: 100 mm x 70 mm |
| Wydajność cięcia pod kątem 45° | Koło: 70 mm Kwadrat: 70 mm Prostokąt: 80 mm x 60 mm |
| Moc silnika | 1.1/1.3 kW |
| Wymiary tarczy tnącej (średnica) | 275 mm |
| Otwór tarczy tnącej (średnica) | 32 mm |
| Prędkość tarczy tnącej | 33/66 rpm |
| Pojemność zbiornika płynu chłodzącego | 2 l |
| Waga | 112 kg |
| Wymiary | 500 mm x 850 mm x 950 mm |
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
Łatwość obsługi
Model PERFECT 275 to wszechstronne i proste w obsłudze narzędzie pracy. Dzięki umieszczeniu przycisku start/stop bezpośrednio w rękojeści, możliwe jest błyskawiczne uruchomienie maszyny, co zapewnia operatorowi wygodę oraz pełną kontrolę nad procesem cięcia w każdej sytuacji.
Imadło
Maszyna jest wyposażona w imadło czołowe z systemem antygratującym, przycisk startu zintegrowany z rękojeścią oraz regulowany zderzak (ogranicznik) materiału.
Głowica monoblokowa
Głowica silnika stanowi jednolitą, jednoczęściową konstrukcję typu „monoblok”, co gwarantuje jej wysoką wytrzymałość i niezawodność. Urządzenie posiada zintegrowany układ smarująco-chłodzący z pompą oraz dodatkowym filtrem zamontowanym w zbiorniku. Wrzeciono mocujące tarczę ma średnicę 32 mm, a sama tarcza jest w pełni chroniona przez solidną, metalową osłonę.
